Предлагаем Вашему вниманию обзор очередного рейтинга «Пресс-Индекс. Автомобильные бренды» за февраль 2010 года.
Закончился январь, закончились новогодние праздники, и как следствие увеличилось общее количество информационного материала в прессе. В феврале было отслежено почти в два раза больше статей по сравнению с январем.
Первое на что хочется обратить внимание это смена лидера рейтинга. Еще недавно казавшееся незыблемым первое место Mercedes-Benz (2 место; 6,358%) сменилось на второе. На первом же обосновалась Toyota (1 место; 6,537%), показав внушительный рост пресс-индекса: +1,246%. Это второй показатель среди всех участников рейтинга. При этом, что интересно, упоминаемость бренда Mercedes-Benz в февральской прессе выросла (+0,45%), правда в значительно меньшей степени, чем у Toyota.
К сожалению, причиной такого подъема по рейтингу бренда Toyota является неприятная для японского автогиганта информация. В феврале основной темой в газетах и журналах были статьи об отзывах автомобилей этой марки. Поводом для отзыва стала возможная неисправность педали газа. С начала февраля Toyota отозвала для ремонта 8,5 млн. машин разных марок. Скандал грозит Toyota серьезным сокращением спроса. Президент Toyota пообещал американским конгрессменам вернуть доверие покупателей. Для начала американским владельцам Toyota и Lexus компенсируют транспортные расходы на время ремонта их машин.
Renault (3 место; 5,821%) вернулся в тройку лидеров, поднявшись в февральском рейтинге на две позиции. Рост показателя пресс-индекса составил +0,892%. Из всех материалов в прессе, связанных с Renault мы отобрали три освещаемых чаще других новости:
- Виталий Петров подписал контракт с Renault F1;
- Акционер российского автомобильного гиганта АвтоВАЗ концерн Renault-Nissan заявил, что подготовил бизнес-план по развитию Волжского автозавода. Он предусматривает выпуск трех моделей на единой платформе (на ней сделан и Renault Logan): одна - под маркой Renault, одна – Nissan (6 место; 4,448%) и одна – Lada (8 место;4,149%);
- Второй автомобильный альянс, которому наравне с Renault-АвтоВАЗ предстоит вытягивать российский автопром, обрел более реальные черты. Это совместное предприятие концерна FIAT и компании Sollers. Новое предприятие станет вторым игроком российского рынка легковушек после группы АвтоВАЗ — Renault — Nissan.