Главная / Мониторинг СМИ / Пресс-индексы / Автомобильные бренды


Пресс-индекс. Автомобильные бренды

Июль 2010

Таблица 1

Марка Место в рейтинге Пресс-индекс, % Изменение пресс-индекса по отношению к июню, %
Mercedes-Benz
1
8,913
+0,210
Renault
2
+1
7,807
+1,255
BMW
3
-1
6,321
-0,654
Toyota
4
+4
4,772
+0,274
Volkswagen
5
+1
4,425
-0,139
Nissan
6
+1
4,298
-0,232
Ford
7
-3
4,140
-0,847
Lada
8
+2
4,109
+0,719
ГАЗ
9
+2
3,445
+0,283
Audi
10
-1
3,382
-0,301
Honda
11
-6
3,129
-1,467
УАЗ
12
+2
3,003
+0,362
Chevrolet
13
+3
2,465
+0,053
Citroen
14
+5
2,434
+0,152
Hyundai
15
2,402
-0,206
Volvo
16
+6
2,244
+0,582
Peugeot
17
-4
2,212
-0,493
Porsche
18
2,149
-0,198
Opel
19
-2
2,118
-0,262
Mitsubishi
20
-8
2,086
-0,848
Lexus
21
1,865
-0,026
Skoda
22
+2
1,738
+0,109
Kia
23
-3
1,675
-0,248
Fiat
24
1,644
+0,014
Mazda
25
-3
1,549
-0,114
Suzuki
26
1,264
-0,007
Land-Rover
26
+7
1,264
+0,580
Daewoo
28
-1
1,169
-0,004
ИЖ (Вкл. Ваз 2104)
29
-1
1,106
+0,063
Jaguar
29
1,106
+0,096
Chrysler
31
+1
1,011
+0,294
Subaru
32
-2
0,822
-0,124
Tagaz
33
+9
0,790
+0,464
Infiniti
34
0,759
+0,139
Cadillac
35
-4
0,632
-0,281
Alfa Romeo
35
+5
0,632
+0,208
Seat
37
0,569
+0,080
Dodge
37
+2
0,569
+0,113
IVECO
39
-5
0,537
-0,082
Hummer
40
-6
0,506
-0,114
BYD
41
+6
0,474
+0,311
Saab
42
+1
0,411
+0,118
Chery
43
+5
0,379
+0,249
Jeep
44
-3
0,316
-0,043
SsangYong
45
-8
0,253
-0,236
Geely
45
+5
0,253
+0,220
Mini
47
-3
0,190
-0,071
Isuzu
47
-2
0,190
-0,039
Lifan
47
+1
0,190
+0,059
Chance
50
-5
0,158
-0,070
Great Wall
51
-1
0,126
+0,094
Развернуть таблицу

Предлагаем Вашему вниманию обзор очередного  рейтинга "Пресс-Индекс. Автомобильные бренды" за июль 2010 года.

Как всегда много изменений, много неожиданных взлетов и падений по рейтингу. Активность в прессе российских автобрендов наоборот, информационное затишье вокруг некоторых признанных лидеров нашего рейтинга. Так кратко можно охарактеризовать июльский выпуск рейтинга автомобильных брендов.

Mercedes-Benz (1 место; 8,913%) сохраняет свое лидирующее положение в рейтинге, хотя и не исключено, что в ближайших выпусках произойдет очередная смена лидера. Рост показателя индекса  Mercedes-Benz в июле составил 0,21%.

У Renault (2 место; 7,807%) по-прежнему продолжается активный рост пресс-индекса. Уже второй месяц подряд индекс увеличивается более чем на 1%. В июле: +1,255% (лучший показатель среди всех участников рейтинга). Как следствие бренд поднялся на второе место, а его пресс-индекс вполне сопоставим с показателем лидера. И вполне можно ожидать, что уже в августе Renault сам окажется на первой строчке рейтинга. В июльской прессе мы отметили следующие темы по Renault:

  • Россия вполне может лишиться своего единственного представителя в "Формуле-1" уже в следующем сезоне — будущее Виталия Петрова, гонщика Renault, должно определиться еще до середины августа. Если он неудачно выступит в ближайших двух гонках, в Германии и Венгрии, его место в команде в будущем году, вполне возможно, будет отдано другому пилоту.
  • Уральский "Амур" и Renault Trucks подписали соглашение об организации производства грузовиков Midlum. Завод будет выпускать пожарные машины, снегоуборочную технику и мусоровозы, продавать их планируется в России, Белоруссии и Казахстане, сообщил гендиректор Renault Trucks Горлье Фабрис.
  • "АвтоВАЗ" и Renault-Nissan c 2015 г. создадут в России общую сеть поставщиков. В планах "АвтоВАЗа" — привлечь в Россию около 20 зарубежных производителей автокомпонентов, среди которых Toyota, Edscha, Brano, Cimos, LG и проч.
  • Акционеры "АвтоВАЗа" вчера согласовали план конвертации долгов завода в его акции. В результате доля "Ростехнологий" вырастет до 36% (44% голосов), "Тройка диалог" останется с 17,5%, а Renault сохранит за собой блокирующий пакет, но это ей обойдется в 240 млн. евро.
  • Новый Fluence заменит в модельной линейке Renault седан Megane II. Французская марка, известная спорным дизайном, на этот раз предлагает покупателям симпатичный со всех точек зрения автомобиль.

Необходимо отметить и Toyota (4 место; 4,772%). Японский автобренд возвращается на лидирующие позиции. По сравнению с июньским рейтингом в июле Toyota поднялась сразу на четыре позиции. Рост индекса составил: +0,274%. Представляем вашему вниманию ряд информационных поводов, повлиявших, на наш взгляд, на продвижение бренда по рейтингу:

  • Toyota Motor Corporation объявила о пятом отзыве автомобилей Lexus (21 место; 1,865%) в 2010 г. Отзыву из-за возможных проблем с рулевым управлением подлежат 39 000 внедорожников Lexus LX470, выпущенных в 2003-2007 гг., сообщила компания, отметив, что пока никакие инциденты, связанные с этим, не зафиксированы. Предполагается, что все покупатели данной модели будут уведомлены об этом до середины августа.
  • Из-за ожидаемого падения спроса, концерн Toyota планирует сократить выпуск автомобилей в Японии примерно на 20%. Предполагается, что в июле-сентябре 2010 года на заводах Toyota в Японии будет произведено в среднем 14 000 автомобилей в день, однако уже в октябре концерн планирует сократить выпуск до 12 000 машин ежедневно.
  • Tesla Motors разработает прототипы электромобилей для Toyota на основе моделей RAV4 и Lexus RX, первые прототипы будут готовы уже в июле, сообщили источники в Tesla. Toyota также планирует протестировать автомобиль на основе Corolla.
  • Toyota Motor показала свой оскал. Традиционно застенчивые, консервативные японцы выкатили на российский рынок модель, которая разом отбросит все упреки в адрес компании как производителя исключительно автомобилей для успешных менеджеров. Теперь за руль одного из своих творений марка Lexus готова усадить настоящих драйверов, любящих скорость. Орудовать придется аж восемью передачами. Именно такой потенциал скрыт в седане IS F.

Как и следовало ожидать, упоминаемость Honda (11 место; 3,129%) в прессе за июль резко снизилась. Honda потеряла шесть позиций, сокращение показателя индекса составило 1,467% (худший результат в рейтинге).

Также отметим в первой десятке американский бренд Ford (7 место; 4,14%), у которого второй, после Honda, результат по сокращению пресс-индекса: -0,847%. Бренд потреял три позиции по сравнению с июнем.

Практические все представленные в рейтинге российские автобренды, за исключением, пожалуй, ИЖ (29 место; 1,106%), улучшили свои позиции в июле. Отдельно стоит обратить внимание на Lada (8 место; 4,109%) и Tagaz (33 место; 0,79%).

Lada показала один из лучших приростов показателя индекса среди всех участников рейтинга: +0,719%. Tagaz же вне конкуренции по улучшению своих позиций в рейтинге. По сравнению с июньским выпуском бренд поднялся сразу на девять строчек вверх.

Из всего объема информации по этим двум брендам мы вам те, которые чаще встречались на страницах прессы:

Lada:

  • АвтоВАЗ впервые с начала кризиса вернулся на безубыточный уровень, по крайней мере, по российским стандартам отчетности. Чистая прибыль завода по РСБУ за второй квартал составила 1 млрд. руб. Заводу помогла госпрограмма утилизации автомобилей, которая обошлась бюджету втрое дешевле его адресного финансирования в 65 млрд. руб. Впрочем, эта же программа добавила АвтоВАЗу проблем: резкий рост спроса на Lada "классика" затягивает обновление мощностей АвтоВАЗа и повышает его потребность в кредитном финансировании. Кроме того, эксперты уверены, что по итогам года по МСФО завод все равно будет в убытке.
  • "Народный" вазовский седан - Lada 2190, которую завод намерен запустить в производство уже в следующем году, смахивает одновременно на Priora и на Kalina - как на это посмотреть. Его можно охарактеризовать словами из детской песни: "наш щенок похож немного на бульдога и на дога".

Tagaz:

  • Федеральная служба по тарифам (ФСТ) установила скидку 11% на перевозку машинокомплектов из Китая в Ростовскую область на завод ТагАЗ, сообщили в ФТС. Служба будет использовать понижающий коэффициент в размере 0,89 к тарифу на их перевозку. ТагАЗ намерен выпускать китайские машины марки BYD (41 место; 0,474%), в 2010 году их должно быть собрано около 10 тыс. шт. Оборудование по сборке первой модели BYD в настоящее время находится в порту Таганрога.
  • Автомобили производства ООО "Таганрогский автомобильный завод" (ТагАЗ) могут быть исключены из госпрограмм поддержки автопрома, в частности стимулирования продаж путем премии за утилизацию старого автомобиля и субсидирования кредитных ставок, сообщил глава департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
  • Управление Федеральной службы судебных приставов по Ростовской области вынесло постановление о запрете сделок с имуществом "ТагАЗа", исключая готовую продукцию, рассказал сотрудник управления. По его словам, счета "ТагАЗа" должны быть арестованы сегодня. Решение об аресте принял суд по иску "Сбербанка" на 443 млн. руб., уточнил он.
  • "ТагАЗ" создает новое предприятие — "Тагавтопром", которое будет арендовать его мощности, сообщил представитель профсоюзной организации завода Сергей Пенчуков. По его словам, работников "ТагАЗа" заставляют увольняться по собственному желанию, часть предполагается нанять в новую компанию. "ТагАЗ" планирует реструктуризацию, подтвердили сотрудники завода и двух его кредиторов.

Самое серьезное падение в рейтинге зафиксировано у Mitsubishi (20 место; 2,086%). Японский бренд потерял сразу восемь позиций и обосновался в самом низу первой двадцатки. Снижение индекса: -0,848%.

В первой двадцатке обратим также внимание на Citroen (14 место; 2,434%), который в июле вернулся в число лидеров нашего рейтинга. По сравнению с предыдущим выпуском рейтинга французский автобренд поднялся на пять мест. Рост индекса: +0,152%. Мы отметили наиболее интересные по нашему мнению материалы по Citroen опубликованные в июльской прессе:

  • Вчера концерн PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors запустили производство на совместном автозаводе в Калуге. Мощность завода составит 45 000 машин в год, а в 2012 г. ее планируется увеличить до 125 000. Сначала на предприятии под названием "ПСМА рус" будет выпускаться хетчбэк Citroen C4. Выбор автомобиля был обусловлен его популярностью: на C4 приходится 33% продаж всех автомобилей под брендом Citroen, объяснил гендиректор "Citroen Россия" Арно Рибо.
  • В скором времени ожидается возвращение бюджетных автомобилей Talbot. Решение о возрождении бренда Talbot для выпуска дешевых переднеприводных автомобилей было принято руководством французского альянса PSA Peugeot Citroen. Представители компании уже не раз говорили о том, что возможно, возобновят выпуск дешевых автомобилей, информирует AutoExpress. По данным британского издания, производство автомобилей марки Talbot начнется в 2012 году на заводе альянса в Испании. В настоящее время на этом предприятии происходит сборка Peugeot (17 место; 2,212%) 206 и Citroen C3.

В остальной части рейтинга отметим SsangYong (45 место; 0,253%), который опустился на восемь позиций, и Land Rover (26 место; 1,264%), который наоборот поднялся с 33 места в июне на 26-е в июльском рейтинге. Рост индекса Land Rover составил 0,58%.

Из материалов по Land Rover мы отметили следующие:

  • "Ленд-Ровер" и "Ягуар" (29 место; 1,106%) объединили усилия в разработке дизель-гибридного привода, который, по их оценкам, обойдется в миллиард евро. Уже в конце этого года гибридный прототип Ranqe_e на базе Рейндж-Ровера Спорт выйдет на ходовые испытания. Серийный образец обещают лишь в 2012 или 2013 году.
  • Компания Land Rover обновила свой флагманский внедорожник Range Rover. Помимо символических изменений во внешности машина получила новый 4,4-литровый дизельный двигатель, 8-ступенчатую коробку передач и усовершенствованную электронику.
  • Руководство компании Land Rover сдержало обещание о скором представлении серийного варианта Land Rover LRX Concept. Сменив название на Range Rover Evoque, этот компакт впервые предстал живьем на специальном мероприятии с небольшим кругом приглашенных гостей. Большая премьера автомобиля состоится 30 сентября на Парижском автосалоне.

Рейтинг "Пресс-Индекс. Автомобильные бренды" составлен для 51 марки автомобилей. В рейтинге представлены наиболее популярные и продаваемые в России автомобильные бренды.



Маркетинговые исследования, Мониторинг СМИ: +7 495 663-72-31, +7 812 380-67-11
Справочник «Тарифы и условия размещения рекламы»: +7 812 380-67-10

© ЭКРО